Pe data de 30 martie 2026, Curtea de Apel Constanța va stabili dacă menține ordonanța președințială emisă de Tribunal în procesul dintre Compania de Remorcare Maritimă Coremar SA și Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța.Prin aceasta, prima instanță a suspendat procedurile de adoptare a documentelor „Modificare cerințe minime pentru furnizarea serviciilor portuare de remorcare în Portul Constanţa”, respectiv „Propunere privind procedura de acordare/refuz a dreptului de a furniza serviciul de remorcaj”.Pentru cele două documente, pârâta CN APM Constanța a lansat etapa consultării publice a acestora, publicată pe site-ul oficial la data de 25 februarie 2026, perioada de consultare fiind stabilită în intervalul 26.02 – 03.03.2026. A doua etapă consta în analiza observațiilor între zilele 04.03. – 05.03.2026, rezultatul urmând a fi supus aprobării în CA-ul Administrației Porturilor Maritime.În prima zi a analizei observațiilor, Tribunalul Constanța s-a pronunțat vizavi de cererea Coremar SA pentru suspendarea procedurii, pe care a admis-o. Iată minuta:
„Solutia pe scurt: Admite în parte cererea de emitere a unei ordonan?e pre?edin?iale formulată de reclamanta Compania de Remorcare Maritimă COREMAR S.A. în contradictoriu cu pârâta Compania Na?ională Administra?ia Porturilor Maritime S.A. Constanţa. Suspendă procedurile de adoptare a documentelor intitulate ,,Modificare cerin?e minime pentru furnizarea serviciilor portuare de remorcare în Portul Constanţa”, respectiv ,,Propunere privind procedura de acordare/refuz a dreptului de a furniza serviciul de remorcaj”, declan?ate prin anun?urile publicate la data de 25.02.2026 pe pagina de internet a pârâtei, până la soluţionarea litigiului asupra fondului. Provizorie şi executorie de drept. Cu drept de recurs în termen de 5 zile de la comunicare. Cererea de recurs se va depune la Tribunalul Constanţa. Pronun?ată prin punerea solu?iei la dispozi?ia păr?ilor prin mijlocirea grefei instan?ei, astăzi, 04.03.2026.Document: Hotarâre 269/2026 04.03.2026”
Contract cu Portul Constanța din anul 2017 În motivarea cererii de chemare în judecată, reclamanta a arătat că este furnizor de servicii de remorcare în Portul Constanța, calitate atestată prin contractul CNAPM-047-RMJ-01, încheiat în anul 2017. La expirarea în 2022, a fost prelungit pe încă cinci ani prin act adițional.Condiția pentru prelungire În momentul încheierii contractului inițial (2017-2022), a fost stipulată o clauză conform căreia actul putea fi prelungit automat pe încă cinci ani.Condiția pusă a fost ca reclamanta să realizeze o investiție contractuală de minim 12% din veniturile brute obținute din activitatea de remorcaj în perioada inițială.Ce o nemulțumește Reclamanta a relatat că documentele supuse consultării publice conțin 119 cerințe minime detaliate, structurate pe 5 capitole (Calificări profesionale, Capacitate financiară, Echipamente necesare, Disponibilitatea serviciului portuar, Cerințe privind legislația socială și a muncii), și o procedură de acordare a dreptului de a furniza serviciul de remorcaj, având un grad ridicat de complexitate tehnică, juridică și financiară.Printr-o analiză comparativă între obligațiile contractuale impuse reclamantei prin revizuire publicate în cadrul Contractului nr. CNAPM-047-RMJ-01 și cerințele minime consultării publice, au rezultat diferențe structurale semnificative, în sensul reducerii substanțiale a condițiilor de acces pe piață pentru noii operatori. Concret, Coremar SA a enumerat umrătoarele: