Înjumătățirea adaosului comercial riscă să-i scoată din piață pe micii comercianți. În plus, eliminarea obligației de minimum 8% biocombustibil în benzină crește presiunea pe aprovizionare, deoarece biocarburant este produs local, dar va trebui înlocuit cu combustibil din import.
Guvernul a anunțat luni că va limita adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate în producerea acestora, va reduce cantitatea de biocarburant din benzină și va condiționa exportul și livrările intracomunitare de carburanți de acordul prealabil scris al ministerelor de resort, ca parte a măsurilor pentru protejarea economiei și populației pe durata situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere.
Situația de criză va fi instituită prin ordonanță de urgență adoptată de Guvern și va fi aplicabilă pentru o perioadă inițială de șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de maximum trei luni, cât timp persistă circumstanțele care au determinat instituirea acesteia.
„Impresia mea este că adaosurile au mai scăzut un pic, ca să poată să mai vândă”, a precizat Gabriel Biriș, argumentând că cele mai recente date privind prețurile din portul Constanța și cele privind prețurile din benzinării sugerează o tentativă a comercianților de a-și proteja vânzările prin reducerea marjelor.