”Șantierul Naval de la Mangalia poate fi salvat dacă, în perioada următoare, aici vor fi construite navele din programul SAFE, iar Armata Română va plasa comenzile necesare.
Ministrul USR al Apărării, Radu Miruță, a vorbit clar despre planul pentru salvarea acestui obiectiv strategic din județul nostru, care din punctul meu de vedere este esențială. Vorbim despre cel mai mare șantier naval de pe flancul estic NATO, un activ industrial și strategic care contează atât pentru securitate, cât și pentru economie și locurile de muncă din zonă.
Realitatea de azi e cunoscută. Ani la rând, fără un plan coerent de management, șantierul a fost lăsat să supraviețuiască de pe o lună pe alta. În momentul de față, șantierul are o valoare de lichidare de 85 de milioane şi are o datorie, încă în dispută, de 162 de milioane.
Pentru ca lucrurile să se schimbe, e nevoie de decizie politică clară: comenzi militare constante, contracte pe termen mediu și lung, integrarea în programele europene de apărare și o gestionare riguroasă, fără compromisuri.
Dacă Armata Română are nevoie de nave, iar România are capacitatea să le construiască aici, atunci logica e simplă: securitatea națională și industria românească pot fi consolidate în același timp.
Șantierul naval de la Mangalia poate și trebuie să devină un pilon industrial. Are nevoie doar de direcție și de implicarea statului român.” , spune George Gima, deputat USR Constanța.