Uniunea Europeană estimează că, până în anul 2030, circa 40% din forța de muncă existentă în șantierele navale din țările membre se va pensiona. În Pactul privind competențele din domeniul construcției de nave, partenerii din industria construcțiilor de nave s-au angajat să atragă 234.000 de noi lucrători, până în 2030 și, totodată, să perfecționeze și să recalifice anual 7% dintre angajați.
Pe de altă parte, în sectorul transportului maritim, vor trebui recalificați și perfecționați până la 250.000 de navigatori, pentru a răspunde noilor cerințe tehnologice și celor legate de utilizare combustibililor ecologici.
În concordanță cu nevoile industriei, Comisia Europeană se angajează să sprijine instituțiile de învățământ și partenerii sociali în identificarea lacunelor actuale și viitoare în materie de competențe și în dezvoltarea programelor de recalificare și .perfecționare.
Industria navală a României se confruntă, de aproape două decenii, cu un deficit de lucrători. Din această cauză, șantierele navale românești au fost nevoite să recurgă la importul de lucrători, fiind, în prezent, dependentă de forța de muncă străină. La 31 ianuarie 2020, în șantierele navale românești erau angajați 1.071 de vietnamezi, reprezentând 9,45% din totalul forței de muncă.