Cândva una dintre principalele atracții ale stațiunii Mamaia, pasarela maritimă a ajuns astăzi un exemplu grăitor de proiect abandonat între promisiuni și birocrație. Construită în 2012, cu o investiție de aproximativ un milion de euro, din fonduri ale Ministerului Dezvoltării și ale Municipiului Constanța, structura oferea turiștilor o promenadă spectaculoasă de 400 de metri deasupra mării, în dreptul Hotelului Victoria. Acum, Primăria Constanța alocă 330.000 de lei pentru proiect.
Momentul de cotitură a venit în 2021, odată cu lucrările de lărgire a plajelor, care au dus la înnisiparea unei părți semnificative din construcție. Pasarela a fost închisă, iar de atunci a intrat într-un proces lent, dar constant de degradare.
În 2022, autoritățile au comandat o expertiză tehnică și au început extragerea piloților din zona afectată. Un an mai târziu, în iunie 2023, primăria anunța atribuirea contractului pentru documentația tehnico-economică firmei Mida Expert Proiect SRL, în valoare de aproximativ 230.000 de lei, cu un termen de realizare de 24 de luni. Proiectul părea, cel puțin pe hârtie, că intră într-o etapă concretă.
Realitatea din teren a contrazis însă planurile. La începutul anului 2024, administrația locală anunța depunerea documentației pentru avize, însă ulterior proiectul a intrat într-un blocaj total. Pe parcursul întregului an nu s-au înregistrat progrese, iar pasarela a continuat să se degradeze accelerat.
Sunt necesare studii peste studii
Astăzi, imaginea este una dezolantă: lemnul este putrezit, structura este afectată, iar pilonii metalici sunt acoperiți de rugină. Ultimele lucrări de întreținere, realizate în 2019, s-au dovedit insuficiente pentru a preveni situația actuală.
În prezent, la șase ani de la închidere, nu există un termen clar pentru reabilitare. Construcția a fost parțial demontată în urmă cu trei ani, iar procesul de consolidare nu a depășit stadiul de consultări.
În bugetul local au fost alocate din nou fonduri – aproximativ 330.000 de lei pentru anul 2026 – semn că dorință există, însă cu punerea în aplicare este mai greu.
Reprezentanții primăriei susțin că „se reia expertiza” și că sunt necesare studii suplimentare. Printre acestea se numără studii batimetrice, analize geotehnice, foraje în apă și verificarea fundațiilor existente, dar și evaluări privind dinamica valurilor. Abia după finalizarea acestor etape ar urma să înceapă proiectarea efectivă.
În lipsa unui calendar clar și a unor lucrări efective în teren, pasarela din Mamaia rămâne, deocamdată, doar un proiect pe hârtie, prins într-un cerc al expertizelor și procedurilor reluate. Deși fonduri sunt alocate și declarațiile oficiale indică reluarea demersurilor, realitatea arată că, după șase ani de la închidere, unul dintre simbolurile litoralului continuă să se degradeze sub ochii tuturor.