Potrivit comunicatului oficial, votat în lectura a doua, noul statut conferă portului o importanţă strategică la nivel naţional, consolidând rolul său esenţial în transportul de mărfuri şi în comerţul extern.
Portul Giurgiuleşti este, de altfel, singura ieşire a Republicii Moldova la Dunăre şi la rutele maritime internaţionale, ceea ce îl transformă într-un nod logistic vital pentru economie.
Facilităţi pentru investiţii şi dezvoltare
Autorităţile de la Chişinău susţin că noul cadru legal va crea condiţii mai atractive pentru investitori şi va permite extinderea capacităţilor logistice ale portului.
Modificările legislative vin în contextul necesităţii de modernizare a infrastructurii şi de adaptare la cerinţele integrării europene, inclusiv în ceea ce priveşte regimul fiscal şi vamal aplicabil după anul 2030.
Control sporit al statului pe termen lung
Un element important al noii legislaţii este legat de regimul proprietăţii. După expirarea drepturilor de superficie, construcţiile realizate de investitori urmează să fie transferate în proprietatea statului Republica Moldova.
De asemenea, terenurile portului au fost declarate de utilitate publică, ceea ce întăreşte controlul statului asupra acestui obiectiv strategic şi oferă un cadru mai clar pentru dezvoltările viitoare.
Un nod logistic esenţial pentru regiune
Portul Giurgiuleşti, situat la confluenţa Prutului cu Dunărea, formează împreună cu infrastructura conexă un complex portuar crucial pentru fluxurile comerciale din zonă.
Acesta găzduieşte terminale petroliere, de cereale şi de pasageri şi este utilizat de zeci de companii rezidente.
Prin această decizie, autorităţile moldovene transmit un semnal clar privind importanţa strategică a portului, într-un context regional marcat de transformări economice şi logistice accelerate.
Potrivit datelor statistice, la sfârşitul anului 2025, 74 de companii erau înregistrate în calitate de rezidenţi ai Portului Internaţional Liber „Giurgiuleşti”, iar, la sfârşitul anului 2024, valoarea totală a investiţiilor depăşea 137 de milioane de dolari SUA.
Cele mai mari investiţii, de peste 57 de milioane de dolari SUA, au fost realizate de investitorul general, ÎCS „Danube Logistics” SRL.
La 31 decembrie 2025, Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare a semnat acordul de vânzare a companiei Danube Logistics, operatorul Portului Internaţional Liber „Giurgiuleşti”, către Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa.