Nava-remorcher românească Astana s-a scufundat astăzi în Dana 1 a Portului Midia. Toți cei cinci membri ai echipajului au fost declarați morți, conform surselor G4Media și Info Sud-Est .
Departamentul pentru Situații de Urgență a intervenit rapid, mobilizând trei echipaje: un echipaj de terapie intensivă mobilă, un elicopter, un echipaj SMURD, o mașină de stingere, o ambarcațiune și o echipă de scafandri. O persoană a fost resuscitată și adusă la cheu. Conform Neptun TV, bărbatul nu a putut fi salvat.
Remorcherul s-a scufundat la aproximativ 4 mile marine sud-est de intrarea în port. Navaeste operată deRompetrol (Kazahstan) prin Midia Marine Terminal și este folosită în manevrele de conectare a petrolierelor la terminalul petrolier din rada exterioară a portului.
Una dintre ipoteze, conform surselor Info Sud-Est și G4Media din rândul colegilor marinari ai echipajului de pe Astana, este o greșeală umană care ar fi constat într-o eroare în timpul transportului reprezentată de ”însumarea forțelor”.
Conform acestora, căpitanul remorcherului, Sorin Tufan, este un om cu experiență semnificativă în manevra navei, însă eroarea ar fi putut fi determinată de echipajul petrolierului pe care remorcherul Astana îl tracta.
În timpul manevrei de tractare, nava care este transportată de remocher trebuie să ”stea”, în timp ce doar remorcherul trebuie să ”tragă” nava: ”Spre exemplu, dacă remorcherul trage înainte și nava care este tractată o ia înapoi sau pornește și ea atunci se însumează forțele și remorcherul se răstoarnă, mai ales dacă sunt și niște valuri ușoare, nu îți trebuie mult să te răstorni”.
Marinarii cu care reporterii au discutat exclud ipoteza unei mine marine: ”Dacă era mină marină nu rămânea nimic din remorcher”, au declarat aceștia.
Precizările Autorității Navale Române
„În data de 18.03.2026, în jurul orei 8:40, Căpitănia Portului Constanța, zona Midia, a fost alertată cu privire la producerea unui accident naval.
Remorcherul ASTANA s-a răsturnat în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall, în vederea acostării acesteia la terminalul Monbuoy, aflat la aproximativ 8 km de Portul Midia.
La fața locului au intervenit de urgență mai multe echipaje de salvare.
O persoană a fost recuperată din apă de către remorcherul București și predată în port către echipajele medicale de specialitate. Ceilalți 4 membrii de echipaj sunt dați dispăruți, operațiunile de căutare și salvare fiind în desfășurare.
Remorcherul ASTANA, sub pavilion român, a fost construit în anul 2006 și are următoarele caracteristici principale: lungime 26,09 m, lățime 7,94 m, pescaj maxim 3,85 m, putere motor 2610 kW (3500 CP).
Cercetările sunt efectuate sub coordonarea Parchetului, în vederea stabilirii cauzelor și împrejurărilor producerii acestui eveniment.”
Ce spune Rompetrol
”În cursul acestei dimineți, în jurul orei 08:40, un remorcher al companiei Midia Marine Terminal s-a scufundat, în timpul manevrelor de asistență la descărcare efectuate pentru un tanc petrolier aflat la terminalul off-shore din raza portului Midia.
În acest moment, situația este gestionată de autoritățile cu competență în domeniu – ISU „Dobrogea” Constanța și ARSVOM, cu care compania este în contact direct. Manevrele de descărcare ale vaporului aflat la terminal au fost sistate în siguranță, neexistând riscuri suplimentare.
Vom reveni cu informații suplimentare pe măsură ce acestea vor fi disponibile”, se arată într-un comunicat KMG International, proprietarul Rompetrol.
Construit în Olanda
Construit în 2006 laDamen Shipyard Gorinchem (Olanda), remorcherul a fost inițial denumitși a avut pavilion olandez. A activat în Golful Persic, tractând barje încărcate cu piatră pentru diverse șantiere. În 2011, nava și-a schimbat numele înDMS Starling , menținând pavilionul olandez, iar în 2014 a fost vândută companiei Everblacks Towage Servicos din Portugalia, primind numeleși pavilionul St. Vincent & Grenadines.
În ianuarie 2016, nava a fost achiziționată deMidia Maritime Terminal (MMT) România , împreună cu nava sora. Numele i-a fost schimbat în, iar pavilionul a devenit românesc. Nava a fost supusă unei reparații capitale laNavrom Shipyard Galați și este activă în prezent împreună cu nava sora, fiind utilizată pentru manevrele terminalului petrolier din Portul Midia, conform portalului specializat Marinarii.ro.
Sursa: https://cotidianulhd.ro/remorcher-romanesc-scufundat-in-portul-midia/