În pragul minivacanței de 1 Mai, turiștii care vor să ajungă pe litoralul românesc primesc o veste bună, dar doar pe termen scurt.
Linia ferată dintre Constanța și Mangalia va fi redeschisă temporar, începând cu finele acestei luni și până pe data de 4 mai, astfel încât călătorii să poată ajunge mai ușor în stațiunile din sudul litoralului. Deși lucrările ar fi trebuit finalizate până la sfârșitul lui 2025, întârzierile sunt evidente, iar șantierele sunt încă deschise.
Practic, după luni de restricții și lucrări, linia va deveni funcțională exact înainte de perioada în care cererea pentru transport spre mare crește semnificativ. Decizia vine ca o soluție pentru a facilita deplasarea turiștilor care aleg să petreacă începutul lunii mai pe litoral.
Totuși, această redeschidere nu este una completă sau definitivă. Trenurile vor putea circula doar pentru o perioadă limitată, mai exact în jurul zilelor de 1, 2 și 3 mai, și vor opri doar în gara Costinești Sat, nu și la Costinești Tabără. În stațiunea Neptun, călătorii vor putea coborî pe vechiul peron, care nu a fost desființat. După această scurtă fereastră, traficul feroviar va fi din nou suspendat, cel mai probabil până la începutul lunii iunie, pentru ca lucrările de modernizare să poată fi finalizate.
„Începând cu data de 30 aprilie, se va relua circulația trenurilor pe relația Constanța – Mangalia până pe data de 4 mai, pentru a acoperi nevoile turiștilor care vor să ajungă pe litoral în cursul minivacanței de 1 Mai. După această dată, circulația va fi iar închisă pentru a se finaliza lucrările la stațiile Costinești și Neptun „, ne-a transmis Cătălin Schipor, purtător de cuvânt SRCF Constanța.
Deși lucrările ar fi trebuit finalizate până la sfârșitul anului trecut, întârzierile sunt evidente, iar șantierele sunt încă deschise. Cu toate că linia propriu-zisă este în mare parte pregătită pentru circulație, mai sunt intervenții importante de finalizat, în special la peroanele din stațiunile Costinești Tabără și Neptun. În plus, anumite elemente de infrastructură, cum ar fi trecerile la nivel cu calea ferată, trebuie aduse la un stadiu complet funcțional înainte ca traficul să fie reluat permanent.